Restauration du Moteur

oici mon moteur tel qu'il était après avoir été déposé du véhicule. On peut remarquer que le carburateur est un Solex et que le filtre à huile a été repositionné du coté opposé de l'origine.

ans un premier temps démontage du filtre à huile, du carburateur, des pipes d'admission et d'échappement et de la pompe à eau.

vant d'ouvrir le moteur, j'ai procédé au nettoyage et détartrage du bloc moteur. Pour cela le trou de la pompe à eau a été obturé par une plaque de plexiglas et le circuit de refroidissement rempli avec un mélange d'eau bouillante et de détartrant cafetière. Après avoir laissé agir environ 2 heures,j'ai vidangé et rincé plusieurs fois le circuit.

uis le démontage continu.....

remier problème, la chaîne de distribution est détendue.

euxième problème, les axes de piston ont beaucoup trop de jeu.

a restauration du moteur a été abandonnée momentanément à cause de ces deux problèmes. Toutes les pièces ont été nettoyées avant d'être rangées dans une caisse en attendant une restauration future. Les vis et goujons cassés ont été démontés.

our palier à ce problème j'ai démonté le moteur de mon groupe électrogène pour le mettre en place sur ma Jeep.

A Suivre.........

Prochaine étape : La remise en état du moteur après usinage du bloc.